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La Fédération pour les Circulations Douces en  Essonne lutte  pour la sécurité et le confort des déplacements  non motorisés  ( à pied, en fauteuil roulant, à vélo, à rollers)

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Mémento

Mémento technique de la FCDE en PDF

Actualités, débats, propositions 

Forum technique, définitions, documentations

1 Le Code de la rue et ses derniers développements 

2 Code de la route et

circulations douces

3 Code de la route et aménageurs

Législation sur les déplacements non motorisés, PDU, PLD

Déplacements des personnes à mobilité réduite et en fauteuil
Déplacements des piétons valides
Album des photos-chocs
Schéma Directeur des itinéraires et Charte des Circulations Douces du CG de l'Essonne  
Projets d'aménagements en Essonne

Voies Vertes en projet et réalisées en Essonne

Manifestations et balades 

Comptes rendus de réunions
Actions des associations locales adhérentes

1-Espace enfants: Sécurité, code, jeux, tests

 

2- pédagogie

Archives FCDE

 

vers législation

PRESENTATION DU PDU    

 ( Merci à l'association Le piéton de Bordeaux pour cette présentation)

 

La loi du 30/12/1996 loi sur l'air  dont l’objectif est de préserver le droit de chacun à respirer un air qui ne nuise pas à sa santé.

Les six grandes orientations fixées par la Loi sur l'air pour guider l’élaboration du PDU sont :

La diminution du trafic automobile,

Le développement des transports collectifs et des modes économes et les moins polluants (marche à pied et vélo),

L’aménagement et la gestion du réseau principal de voirie en l’affectant aux différents modes de transports,

L’organisation du stationnement sur le domaine public, sur voirie et souterrain,

La réduction de l’impact sur la circulation et sur l’environnement du transport et de la livraison des marchandises,

L’encouragement pour les entreprises et les collectivités publiques à favoriser le transport de leur personnel par l’utilisation des transports en commun et du covoiturage.   

 

Les orientations de la Loi sur l'air et la Loi SRU, assigne les objectifs au PDU, qui visent à construire l’agglomération de demain en fonction des quatre exigences nécessaire à un développement durable :

Améliorer l’environnement quotidien à travers une nouvelle gestion des déplacements,

Améliorer l’économie générale du système des déplacements en augmentant ses performances, notamment en terme de confort et de temps de transport,

Participer à la construction d’une agglomération plus équitable, en répondant spécifiquement aux besoins des territoires, notamment ceux des catégories sociales les moins favorisées,

Améliorer la sécurité de l’ensemble des déplacements ( Art 96 alinéas 1 et 3 de la loi SRU).

 

Le principal résultat attendu est de générer un report modal de la voiture particulière vers les autres modes.

Les résultats attendus sont :

Une amélioration de la qualité de notre environnement en mettant en place un programme ambitieux en faveur des deux roues et des piétons.

Une amélioration des performances du système des déplacements

 

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