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La Fédération pour les Circulations Douces en  Essonne lutte  pour la sécurité et le confort des déplacements  non motorisés  ( à pied, en fauteuil roulant, à vélo, à rollers)

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Les Photos-chocs n° 14 et l'Allée royale

1769 : Le Fermier général Bouret s'adresse aux habitants des villages de sa seigneurie de Croix-Fontaine : 

Ah, mes bonnes gens,  pour prix de votre fidélité, je vous donne licence  après l'oraison dominicale d'user librement de mes domaines pour votre repos. Allez en famille  admirer la luxuriance de mes vergers et la splendeur de l'Allée royale, longue de plus d'une lieue. Que les voix pures de vos enfants s'élèvent vers les vertes frondaisons des forêts et chantent la gloire de notre  monarque bien-aimé. Mon œuvre n'est pas achevée. Vous qui journellement travaillez la glèbe, ce ne sont les quelques mottes ça et là qui vous feront rebrousser chemin! 

(écrit apocryphe, mai 2007)

FCDE1_voieroyale.jpg (94874 octets)

cliquez sur la photo pour la voir agrandie

2007 : Entre le confortable et réputé réseau de voies vertes de la forêt domaniale de Sénart et l'Allée royale, voilà les "mottes"  qu'il vous faudra franchir sur 1 km pour rejoindre les allées et pistes cyclables  de la forêt régionale de Rougeau.

Difficile de faire pire pour la continuité des aménagements !

fcde-voieroyale2.jpg (169949 octets)

Cliquez sur cette photo pour entrevoir l'ombre errante d'un cycliste poussant sa frêle monture tout là-bas dans le contre-jour des sous-bois 

Un peu d'histoire 

L'ALLÉE ROYALE

1743 : le fermier général du royaume Etienne-Michel Bouret achète le domaine de Croix-Fontaine, en bordure de Seine (Saint-Port, Seine-Port), et en lisière de part et d'autre, des forêts de Sénart et de Rougeau  où se déroulaient des chasses royales.

1751 : création de l’Allée Royale reliant les deux forêts, et du Pavillon Royal afin d'offrir à Louis XV, le Bien-aimé, un cadre splendide pour ses rendez-vous de chasse, et une halte sur le chemin de Fontainebleau.. 

1758 : le roi répond enfin à ses invitations pressantes, mais au lieu de passer par l'Allée Royale pour admirer l'œuvre de son courtisan, il choisit de remonter la Seine en bateau et débarque à Seine-Port. Il y revient mais jamais ne passe par l'Allée Royale alors que le Pavillon agrandi et richement décoré par les plus grands artistes du moment, a été conçu pour la mettre en valeur. Dépité, Bouret ouvre l'Allée Royale inachevée à ses manants pour la promenade. Ruiné par le faste des réceptions qu'il s'entête à offrir à ses amis et au roi pour le flatter, il meurt de désespoir en 1777, probablement en s'empoisonnant.

Voir aussi l'itinéraire détaillé depuis notre page  L'Allée Royale de Sénart à St Germain-lès-Corbeil, et les pages 10 et 11 du dossier FCDE revêtements qui montrent bien la dégradation très rapide du revêtement en grave compactée utilisé pour l'Allée royale.