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La Fédération pour les Circulations Douces en  Essonne lutte  pour la sécurité et le confort des déplacements  non motorisés  ( à pied, en fauteuil roulant, à vélo, à rollers)

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Les Photos-chocs n° 13

Mieux vaut en rire qu'en pleurer 

Cliquez sur les miniatures pour les voir agrandies !

photochoc13_arbre.jpg (133723 octets)

 

photochoc13b_haie.jpg (128815 octets)

 

Sainte-Geneviève des Bois ...

ça continue ! Voir la photo-choc 4  de 2004

Pistes cyclables sur trottoirs tournicotant autour des obstacles, trottoirs encombrés  par le mobilier urbain.

 

Si les abaissés de trottoir sont un aménagement indispensable aux personnes en fauteuil roulant pour leur permettre de descendre et monter sur les trottoirs, la bande podotactile en est un complément important dont l’objectif  n’est pas toujours compris par les services qui les installent. Il a été constaté à plusieurs reprises le mauvais positionnement de ces bandes ou leurs mauvaises orientations créant ainsi un risque pour les personnes aveugles et malvoyantes lors du franchissement de voirie.

Un argumentaire sur l’utilité de cet équipement permettrait sans doute également de limiter les erreurs quant à l’installation de certains mobiliers urbains. Voici ce qu'en dit page 22  le rapport  L’accessibilité des transports aux personnes handicapées et à mobilité réduite , publié en 2002 par le Ministère de la Santé.  

Effectivement, il n’est pas rare de constater le positionnement de poteaux ou autres panneaux au milieu même de ces bandes podotactiles favorisant par là le risque de choc pour les personnes aveugles.
Si la réglementation concernant la voirie, les trottoirs ou les franchissements est aujourd’hui complète, force est de constater qu’elle n’est souvent pas comprise par ceux qui la mettent en œuvre.

Il est vrai que les intersections avec large arrondis de trottoirs posent des problèmes de positionnement des bandes podotactiles dites BEV (bandes d'éveil à la vigilance). Mais ici, ce n'est pas le problème. Quel signal fait-on  passer au piéton aveugle avec ce potelet au milieu de la bande, sur son cheminement parsemé d'obstacles et de pièges indétectables ?    


Producteurs des émissions de vidéo-gags ou de caméra cachée, ne manquez pas les scènes désopilantes que vous proposent  les petits plaisantins de la municipalité de Saint-Michel sur Orge. Rires garantis. 

Vous y verrez les cyclistes qui se plantent dans les poubelles ou qui s'emmêlent les pédales dans les barrières et chicanes sur les pistes qu'ils partagent avec les piétons.

Mais le clou pour les rieurs c'est la course d'obstacle des aveugles, canne en avant.  Il ne faut pas le leur dire : on vient de leur ajouter un nouvel obstacle auquel ils ne s'attendent pas, la bande podotactile d'éveil  à la vigilance associée à une quille implantée en son milieu. Si jusqu'à présent, ils on cru qu'elle leur garantissait un espace libre devant, c'est fini, F. I. N. I. !!! 

Mais au fait, ce potelet, à quoi sert-il ? A rien puisque la largeur totale est insuffisante pour le passage d'une voiture et que de toute façon elle serait immédiatement bloquée par la haie ou l'arbre qui obstruent le cheminement piétonnier. Encore une fois, ce que nous appellerons le syndrome Bugs Bunny a inspiré les choix techniques des décideurs qui n'ont pas la volonté politique de manier le bâton contre l'incivisme de nombre de conducteurs. Et encore une fois, c'est le plus vulnérable des piétons qui est victime de cette politique à courte vue. 

(le syndrome Bugs Bunny : Le lapin Bugs Bunny  franchit à l'aise tous les obstacles que son ennemi le fermier Elmer s'entête à placer sur sa route, avec pour résultat que le stupide Elmer est toujours détruit par ses propres inventions)

 

Nous offrons gratuitement aux services techniques de la ville notre invention inspirée de l'Acrochoc  : notre quille pour course  d'obstacles, montée sur ressort à sa base, bascule dès qu'elle subit le moindre choc, afin de préserver l'intégrité anatomique des piétons malvoyants ou aveugles. La tension du ressort a été calculée de façon à ne pas exercer un choc en retour tout aussi dommageable si le joueur (ou la joueuse) n'a pas eu le temps de garer ses abatis. 

Potelet basculant en cas de chocs
> Acrochoc

> Acropose
Potelet en tube d'acier laqué ou inoxydable avec une pièce en matériau de synthèse à forte densité d’élasticité absorbant les chocs en partie basse. Potelet basculant puis retournant en position initiale automatiquement après le choc. Fonctionne sur 360°. Existe en deux hauteurs de 80 et 100 cm.

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

Diamètre : 76/ 90/ 102 mm (acier) et 90/ 104 mm (acier inoxydable).

Finition : thermolaquée toutes teintes RAL( acier) ou brossée (acier inoxydable).

Mise en œuvre : réservation de 20 cm de profondeur et de 12 cm de diamètre. Embase à sceller sur béton.

Options : coloris texturé.