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Corrigé
du Mini-test
Code de la route et règles de conduite
pour se déplacer à vélo en ville en sécurité
élaboré
par la FCDE, pour des enfants de plus de 8 ans, mai 2007
Pour
chaque question, entourez la ou les réponses vraies (au moins une)
et rayer la ou les réponses fausses (au moins une).
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1)
Code
de la route : Un cycliste (de plus de huit ans) peut-il rouler sur un
trottoir ?
a)
Oui / FAUX
b)
Non / VRAI.
Seuls les cyclistes de moins de huit ans peuvent circuler
sur les trottoirs au pas sans gêner les piétons
c)
Parfois / FAUX
2)
Code
de la route : quels équipements sont obligatoires pour
un vélo en ville la nuit ou quand la visibilité est réduite?
a)
une lampe avant et un feu rouge arrière, des catadioptres réfléchissants
à l’avant, à l’arrière, sur les pédales et sur les roues VRAI
b)
un casque / FAUX, mais
c’est bien utile pour se protéger la tête en cas de chute, ou pour y
coller des bandes réfléchissantes
c)
une sonnette / VRAI,
pour prévenir les
cyclistes et les piétons, mais en cas de danger immédiat CRIER, plus
efficace
d)
un gilet réfléchissant / FAUX, mais c’est bien utile pour être vu
3)
Code
de la route : Un cycliste peut-il rouler à contresens dans une rue
à sens unique ?
a)
non, jamais / F
b)
oui, en faisant attention / F
c)
seulement
s’il est écrit « sauf cyclistes » sous le panneau du sens
interdit / VRAI c’est un
« contresens cyclable » ou « double sens vélo »
4)
Code
de la route : Un cycliste peut-il rouler dans une rue piétonne ou
sur une aire piétonne ?
a)
oui, toujours / F
b)
oui en général (sauf si un panneau signale le contraire)
mais en roulant à la vitesse du pas / VRAI
c)
non, sauf si un panneau signale le contraire / F
5)
Code
de la route : Le vélo est-il considéré comme un véhicule ?
a)
oui,
toujours : un cycliste a les mêmes droits et les mêmes devoirs dans
tous les cas qu’un véhicule à moteur / F
b)
parfois comme un piéton pour circuler sur les trottoirs,
parfois comme un véhicule pour circuler sur la chaussée/ F
c)
oui,
c’est un véhicule, mais avec quelques règles particulières / VRAI Voir question 1 pour
les moins de 8 ans. Les cyclistes de 8 ans et plus peuvent circuler sur
les aires piétonnes au pas sauf interdiction par panneau. Les pistes
cyclables leur sont réservées, sauf rare autorisation aux cyclomoteurs.
Ils partagent les Voies Vertes interdites aux motorisés avec les
piétons et assimilés (rollers et fauteuils roulants), et parfois avec
les cavaliers.
6)
Code
de la route : Pour doubler un vélo, en ville, quelle marge latérale
de sécurité une voiture doit-elle laisser ?
a)
50
cm / F
b)
1
m par rapport au vélo / F
c)
1 m par rapport à l’épaule gauche du cycliste / VRAI, Beaucoup d’automobilistes ne la respectent pas. Il faut garder une
marge par rapport au trottoir ou aux voitures en stationnement pour s’écarter
de la voiture qui frôle. Une chute même à petite vitesse est toujours
dangereuse
7)
Code
de la route : Deux cyclistes peuvent-ils rouler de front (= côte à
côte) sur une route?
a)
non, jamais / F
b)
seulement sur les routes larges / F
c)
seulement le jour et en se remettant en file indienne si une
voiture klaxonne (gentiment !!!) pour demander le passage / VRAI Attention beaucoup d’automobilistes croient que c’est interdit et
sont agressifs, et sans attendre que les cyclistes se rangent les doublent en
force en les rasant
8)
Conseils
de sécurité : Pour éviter d’avoir un accident, quels sont les
trois points les plus importants?
a)
être
bien vu par les autres véhicules / VRAI,
En plus des accessoires
obligatoires, porter des vêtements clairs, des bandes ou gilets réfléchissants,
car les automobilistes ont une moins bonne vision derrière un pare-brise
b)
porter un casque / F,
Ce n’est pas parce que l’on porte un casque que l’on ne risque plus
rien !
c)
avoir
de bons freins / VRAI, C’est
dans le Code de la route : accessoires obligatoires : freins
avant et arrière en bon état, plus les accessoires énumérés à la
question 2a et 2c
d)
savoir
bien manier son vélo / VRAI, Mais
ne pas chercher à épater les copains sur la chaussée en levant la roue
avant !!!
e)
savoir rouler vite / F,
9)
Dans
une rue étroite, comment un cycliste doit-il rouler pour assurer sa sécurité ?
a)
en se serrant près du trottoir / F Pratique dangereuse.
Risque de heurter la bordure avec la pédale
b)
en
s’écartant bien du trottoir pour obliger la voiture à déboîter sur
l’autre file ou à attendre pour le dépasser / VRAI,
Prendre sa place sur la
chaussée. Tenir sa droite est une obligation pour tous les véhicules,
autos comprises, mais serrer trop près du trottoir incite
l’automobiliste à doubler même s’il n’y a pas la place et donc à
raser le cycliste.
c)
en se dépêchant / F
10)
Avec
un pneu gonflé très fort (bien dur, à 4 ou 5 bars pour un pneu étroit) :
a)
on avance plus vite, avec moins d’efforts / V
b)
il y a plus de risques de crevaison / V
C'est la raison pour laquelle les cyclistes de
distance avec vélos de "course" ne peuvent pas emprunter un bon
nombre de prétendues "pistes cyclables" avec des seuils de
trottoirs ou des trous qui font éclater les pneus étroits
c)
il y a moins de risques de crevaisons / F
Question subsidiaire : quand on longe une file
de voitures en stationnement, à quelle distance la roue du vélo doit-elle se
situer par rapport à la bordure gauche des voitures pour ne pas risquer
de « se prendre une portière » ? 1m50, donc
il
faut anticiper et surveiller
attentivement les voitures en stationnement
car on dispose rarement d'une telle marge de sécurité, par exemple quand
une voiture vous dépasse.
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