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Sujets abordés
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cliquez sur les liens ci-dessous
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mis en ligne le :
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La
ville de Marseille avait été condamnée pour avoir
installé des pistes sur des contre-allées, mais elle avait fait appel et a gagné son procès.
Pourtant sur le fond le problème des pistes sur ou "à
hauteur" des trottoirs reste entier tant qu'une
définition du trottoir n'aura pas été introduite dans le
code de la route.
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Lisez
les attendus du procès au TA, et du procès en Cour d'appel
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janvier 2010
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Les mauvaises habitudes ont la vie
dure. Après les Stops sur les pistes cyclables pour
"protéger" les cyclistes, on en voit maintenant sur les
Voies Vertes, où ils sont encore plus saugrenus. Et les
piétons, doivent-ils attendre au Stop?
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Non aux
panneaux Stop sur les Voies Vertes
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11 décembre 2009
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Suite à l'action commune FCDE- APF de
janvier 2008 auprès
du Préfet de l'Essonne pour non-respect de la loi Handicap,
un état des lieux vient
d'être fait
près d'un an et demi après lors d'une rencontre sur place entre techniciens concernés
et représentants des deux associations.
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Manoeuvres dilatoires à
Lisses suite au recours déposé par la FCDE et l'APF en janvier 2008 ?
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15 juillet 2009 |
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Dans un communiqué
voté à l'unanimité à son assemblée générale, la
Fédération pour les circulations douces en Essonne
rappelle son opposition ferme aux pistes sur trottoirs, source
de stress, de conflits et parfois même d'accidents entre
piétons et cyclistes. Le distinguo entre pistes sur trottoirs
illégales, et
pistes "à hauteur du trottoir" acceptables, est trop subtil pour
bien des aménageurs qui continuent à envoyer allègrement
les cyclistes sur les trottoirs"pour leur
sécurité".
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1-
Non
aux pistes "cyclables" sur trottoirs Lisez
le communiqué et les articles associés au format HTML 2- Lisez
et imprimez le communiqué au format PDF
Non
aux
pistes "cyclables" sur trottoirs :
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28 avril 2009
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Pistes sur trottoirs. Les piétons réagissent
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1) Les
attendus du procès gagné à Marseille par un particulier
2)
L'association Piétons67
déboutée poursuit son combat contre les trottoirs mixtes de Strasbourg
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23/02/09
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Une loi aux motifs et objectifs douteux
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La loi pour la responsabilisation des
cyclistes n'est-elle pas un moyen de légaliser les pistes sur trottoir ?
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23/02/09
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Un album photo, à compléter par nos lecteurs, des barrières et
chicanes "anti-mobs" gênantes pour les usagers légitimes des voies vertes
et espaces de détente: personnes handicapées en
fauteuil roulant ou transportées sur des cycles aménagés,
tandems, vélos tractant des remorques pour enfants, etc.
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Les barrières et chicanes
sur les Voies Vertes sont inutiles
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janvier 2009
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Le Colloque FCDE-APF du 12 décembre.
Une occasion d'échanges entre associations, élus et techniciens sur
les problèmes posés par l'application de la loi handicap de 2005 pour la
mise en accessibilité de la voirie.
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Cliquez
pour ouvrir le formulaire d'invitation.
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décembre 2008
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Trop de municipalités tardent à faire
l'état des lieux pour présenter un Plan de mise en accessibilité avant
le 23 décembre 2009. Mais, sans attendre
l'échéance de dates butoirs, elles peuvent déjà à
peu de frais améliorer la situation en supprimant les seuils de
trottoirs infranchissables, en déplaçant les panneaux de signalisation
anarchiques, en obligeant les riverains à tailler leurs haies débordant sur les
trottoirs et à rentrer leurs poubelles, et en luttant contre le stationnement
sauvage sur les trottoirs.
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Déplacements
des personnes à mobilité réduite et en fauteuil
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Nos villes de banlieue soignent leur apparence en centre-ville
mais se préoccupent guère de la sécurité des piétons et des cyclistes dans
les zones sans loi du tout auto en périphérie.
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Chronique
d'un trou noir, par Benoît Carrouée
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La FCDE appelle à s'opposer fermement au remplacement dans les
lieux publics des bancs par des appuis ischiatiques à grille inclinée pour en
chasser les SDF. Lisez les deux articles ci-contre pour faire le point sur la
question.
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1) Non aux appuis ischiatiques
alibis, par Claude Kolski 2) Notes
anatomo-physiologiques sur les appuis ischiatiques, par Kik Bastard,
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Au-delà des conditions et conséquences de l'accident survenu à
Villiers-le-Bel le 25 novembre 2007 impliquant une mini-moto et une voiture de
police, le fait même que ces engins non homologués soient disponibles nous
inspire diverses réflexions en rapport avec notre activité associative.
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mini-motos : les
émeutes de Villiers-le-Bel
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Mise au point de la FCDE, suite à la mise en cause par le
Républicain des aménagements de Briis-les-Forges
effectués par le Conseil Général (mis en ligne le 24
août 2007)
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Les marquages de continuité
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Lisez notre réponse à une
lettre du STIF rejetant notre demande que le seuil zéro soit respecté
aux passages piétonniers du Pôle de la Gare de Brétigny.
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Déplacements des personnes
handicapées: Seuils zéro, une vigilance nécessaire
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Le
dossier complet de Vélocité sur les exemples de contresens cyclables en
France (4 pages) (S'il
n'est pas déjà installé sur votre machine, téléchargez
gratuitement le logiciel Adobe Reader de visualisation et
d'impression du format PDF en cliquant sur le lien ci-contre 
)
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Contresens_Velocite_juin_2006.pdf
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Pétition des
Droits du Piéton contre l'envahissements des trottoirs de Paris par les
motos et les vélos. Pourquoi la FCDE, sans états d'âme, soutient cette
action.
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La
FCDE soutient les DDP et appelle à signer la pétition des DDP contre
l'envahissement des trottoirs par les deux-roues
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Défense des piétons contre le
comportement de beaucoup de cyclistes urbains : ne nous trompons pas de
combat, les conflits sur le terrain entre piétons et cyclistes sont le
plus souvent le résultat de mauvais choix techniques et politiques des
aménageurs.
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1)
Article
publié en juin 2006 par la FCDE dans Vélocité, la revue de la Fubicy
2)
Point de vue :
relations piétons cyclistes
et la
fable que ces conflits fratricides nous a inspirée:
La
belette, le jeune rat et le gros 4X4 |
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Les problèmes posés aux piétons
par les nouveaux engins "d'aide aux
déplacements" : patinettes, trottinettes, mini-scooters, et autres
Segway. Actuellement, en plus des planches à roulettes et
surtout des rollers dont l'usage s'est développé
sur l'espace piétonnier, on voit débouler sur les trottoirs un foisonnement de
nouveaux engins.
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1)
Faudra-t-il interdire les trottoirs aux piétons? par Jean-Paul Le
Chevalier des Droits du Piéton. 
2)
Le point de vue de la FCDE sur ces drôles de nouvelles machines qui envahissent les
trottoirs.
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Toute utilisation systématique des feux de jour, outre son inutilité par
grand soleil, amène nécessairement les conducteurs à porter leur attention
vers les véhicules bien éclairés, et à négliger les obstacles proches moins
visibles dans les zones d'ombre, piétons ou cyclistes.
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Dossier - Non aux feux de jour!
"L"expérimentation" continue. Lire
les communiqués de la Sécurité routière du 23 mars 2005 et d'octobre 2005.
Les
experts proposent des solutions pour développer des lumignons pour
vélos, mais rien pour les piétons |
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EXEMPLES DE
BONNES ET DE MAUVAISES PRATIQUES
Nous avons bon
espoir que certaines mauvaises pratiques disparaîtront peu à peu en
Essonne. Après l'excellent document publié par le CG de l'Essonne pour
la prise en compte par les responsables de la voirie des besoins des
personnes handicapées, les ingénieurs du service SEGT du Conseil
général planchent sur une charte des circulations douces. |
Exemples d'aménagements
récents en photos : 1) hou!!! pour les mauvais 2) bravo!!! pour les
bons
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Il a été victime d'un accident au
niveau de l'échangeur N7-D310 à la limite de Ris et de Grigny, à
l'endroit même où la FCDE avait organisé une manifestation suite aux
travaux calamiteux de la DDE en 2003.
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Le président de la FCDE est renversé par un chauffard
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On en parle depuis longtemps mais vos interlocuteurs ne sont peut-être
pas encore sensibilisés. Alors revoyez ces questions avant de les
rencontrer
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Dossiers du forum
technique
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