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autres documents du colloquee
Colloque FCDE-APF « Une voirie accessible à tous » 12
décembre
2008 à Evry
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LES ENGAGEMENTS
DU DÉPARTEMENT DE L’ESSONNE
POUR LES CIRCULATIONS DOUCES
Accessibilité à l’espace public
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Politique départementale sur la voirie
et l’espace public
• En 2000, approbation du
schéma de la voirie départementale qui introduit le principe de multimodalité
sur les routes départementales.
(Note
FCDE : fac simile de la couverture du Schéma directeur de la voirie
départementale jusqu'à 2015)
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Politique départementale sur la voirie
et l’espace public
• En 2003, dans le cadre de l’Agenda départemental le
Conseil général approuve son schéma directeur des circulations douces (SDDCD)
qui prévoit les conditions d’accès à la voirie pour les modes doux de déplacement.
(Note
FCDE : fac simile de la couverture du Schéma directeur départemental des
circulations douces. Plusieurs représentants de la FCDE ont participé
aux réunions de concertation pendant 2 ans
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Politique départementale sur la voirie
et l’espace public
Concrètement, cela implique,
en termes de programmation :
• 35 itinéraires doux structurants
le long des routes départementales, représentant plus 400 kilomètres présentés
dans le SDDCD.
• La prise en compte des modes alternatifs à la voiture lors de tout
projet majeur de voirie : requalification, réhabilitation et
création conformément à la loi sur l’air du 30 décembre 1996 (Cf.
article 20 introduit Code de l’environnement - article L228-2au).
(Note
FCDE : carte du réseau prévu dans le schéma directeur pour environ 500
km de voies aménagées par pistes cyclables, bandes cyclables ou zones
30)
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en termes de méthode de travail du Département
Une concertation avec les futurs
usagers des itinéraires d’intérêt départemental et notamment les
associations représentatives des modes alternatifs à la voiture en
amont des projets pour que chacun considère les contraintes et les besoins de tous en termes
de:
-déplacement,
-d’accessibilité
-de sécurité
... des objectifs souvent difficiles à mettre en œuvre dans un seul et
même projet.
(Note
FCDE : dessin montrant une réunion de concertation)
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La Charte départementale des circulations douces
Les objectifs :
• Poursuivre l’action du Département pour un développement durable et
maîtrisé du territoire et réaffirmer les principes de confort, de
continuité et de lisibilité du SDDCD pour tous les aménagements liés aux modes
doux sur le Département
• Confirmer l’intérêt de la concertation auprès des usagers et des associations
(Note
FCDE : fac simile de la couverture de la Charte départementale des
circulations douces actuellement à l'impression. Comme pour tous les
documents du Département, la couleur bleue domine)
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La Charte départementale des circulations douces
Les objectifs (suite) :
•Rappeler la réglementation et les recommandations techniques en matière d’aménagement pour les
cycles et les piétons
• Mettre à disposition un document de référence pour les services départementaux et les collectivités
présentant les principes fondamentaux pour assurer l’accessibilité de l’espace
public et à la voirie
• Prendre en compte les différentes réflexions et évolutions menées dans
le cadre du « Code de la rue » et notamment les dernières dispositions :
- création de la zone de rencontre
- double sens cyclable systématique dans les zones 30
(Note
FCDE : facsimile d'une page de la Charte traitant du Principe de
continuité de la chaîne de déplacement tel qu'inscrit dans la loi
handicap de 2005)
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La Charte départementale des circulations douces
La méthodologie d’élaboration :
1. Le Département,
2. Les associations représentatives de l’Essonne : la Fédération pour les
circulations douces en Essonne (qui inclut les cycles et les piétons), la
Fédération française de cyclotourisme - Codep 91, le Comité départemental
de cyclisme de l’Essonne et la Fédération sportive et gymnique du travail.
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La Charte départementale des circulations douces
La forme :
Un document en deux parties :
• La charte en tant que telle,
présentant les cinq principes que le Département souhaite appliquer dans le cadre de ses
projets de voirie et d’espace public et dans tous les projets qu’il subventionne : la continuité,
le confort, la lisibilité, le
stationnement, la concertation.
• Les annexes techniques reprenant la réglementation principale en matière
d’accessibilité à l’espace public et à la voirie.
(Note
FCDE : facsimile de la page "Sommaire" de la Charte énumérant
les 4 principes : continuité, confort, lisibilité, concertation et
communication. Certains regretteront que le principe de sécurité n'y
figure pas, mais il est le fondement même de la Charte et d'une telle
évidence qu'il n'a pas besoin d'être rappelé.)
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