La Fédération pour les Circulations
Douces en Essonne lutte pour la sécurité et le confort des
déplacements non motorisés ( à pied, en fauteuil roulant, à
vélo, à rollers)
Le Code de la Route concerne tout le monde, et aussi bien les adultes que les
enfants. En fait c'est un code de bonne conduite pour éviter les accidents et
permettre à tous les usagers d'avoir accès à l'espace public. Il est vrai
que, qu'ils soient, piétons, automobilistes, motards, conducteurs de
mobylette, adeptes du roller, de la planche à roulettes, de la trottinette, ou
même cavaliers.
VRAI - FAUX
1) Aux carrefours non équipés de
passages piétons, les piétons ont priorité sur les automobiles.
2) La marge de sécurité que les
automobilistes doivent laisser aux cyclistes et piétons lors d'un dépassement,
est de 1 mètre hors agglomération.
3) Le panneau bleu rond avec dessin
d'un cycliste indique qu'il s'agit d'un trottoir pour piétons que les
cyclistes peuvent utiliser s'ils le souhaitent.
4°) Les cyclistes n'ont pas le
droit de remonter une file de voitures roulant au pas, en utilisant
l'espace laissé libre entre ces voitures et le trottoir.
5°) Pour dépasser un cycliste dans
une côte, un automobiliste a le droit de franchir la ligne blanche
continue à condition de ne laisser déborder que la moitié de son véhicule.
6°) Lorsqu'il franchit les
marquages de réinsertion vers la chaussée principale, un cycliste venant
d'une piste longeant cette voie a priorité sur les véhicules arrivant
derrière lui.
7°) Si l'accotement est
impraticable, un piéton est autorisé à marcher sur la chaussée face à
la circulation.
8°) Si l'accotement est
impraticable, un piéton est autorisé à marcher de nuit sur la chaussée
dans le même sens que la circulation afin de ne pas être ébloui
par les voitures venant en sens inverse.
9°) Il est formellement interdit à
deux cyclistes de rouler de front.
10°) Un automobiliste doit ralentir
quand il dépasse un cycliste hors agglomération.
