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Mise
en accessibilité de la voirie et des espaces publics
Beaucoup de responsables politiques et de techniciens, mais
aussi de responsables associatifs,
méconnaissent les réglementations et bonnes pratiques
permettant d'approcher l'idéal vertueux que notre société s'est
donné : l'accessibilité à tous les citoyens de la voirie et des
espaces publics.
Nous avons
regroupé les documents de base d'une bibliothèque gratuite en
téléchargement
BIBLIOGRAPHIE ACCESSIBILITÉ VOIRIE ET TRANSPORTS
Les fiches gratuites de vulgarisation du
Certu
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La vitesse en ville, premier élément à contrôler
PDF/Certu_VitesseAménagements_F3.pdf
PDF/certu_VitesseFonctionnementUrbain.pdf
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En attendant que le Code de la route qui
définit tous les objets de voirie définisse enfin le
trottoir. La Loi handicap de 2005 a bien défini le
cheminement, mais on constate que cette base minimale de
1m40 de large devient, par un détournement scandaleux de la
loi, la justification que donnent de nombreuses
collectivités à continuer le grignotage systématique de ce
qui reste des trottoirs, sous prétexte de partage. Pour y
tracer des pistes pour vélos, y installer des édicules de
service ou des parcs motos ou vélos.
PDF/Trottoirs_encombrement_3.0.pdf
PDF/Trottoirs_encombrement_3.3.pdf
PDF/Trottoirs_encombrement_3.4.pdf
PDF/Trottoirs_encombrement_3.5.pdf
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La zone de rencontre peut apporter un peu de convivialité
sans mettre en danger les piétons et les cyclistes de tous
âges. Mais il faudra s'assurer qu'elle ne crée pas des
situations où les derniers espaces piétonniers ayant
disparu, le piéton âgé ou distraits n'ait plus le mondre
refuge entre les véhicules circulant ou stationnant.
PDF/zone de
rencontre_2011.pdf
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Commentaires FCDE des pages essentielles du fascicule
Recommandations pour les aménagements cyclables du CERTU
scans_PDF/Certu 1-1.pdf
extrait du RAC
scans_PDF/Certu 2.pdf
extrait du Rac
scans_PDF/Certu 3.pdf
extrait du Rac
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Pour ouvrir la page donnant
accès au Mémento technique de la FCDE, cliquez sur l'onglet FCDE ci-contre
ou sur le lien ci-dessous. Paru en septembre
2005, donc quelques mois après la promulgation de la Loi handicap de
février 2005, il abordait aussi la question des déplacements des personnes
handicapées dans le cadre général des aménagements de
circulations douces. Sept ans plus tard il doit être révisé, ce qui
démontre qu'il y a eu beaucoup de changements depuis en matière de
législation, mais aussi de pratiques, et même des progrès.
Mémento technique de la FCDE en
PDF
