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Véloroutes et Voies Vertes
Extraits du compte rendu de la réunion du 04/06/03 à la
Région sur les Véloroutes et Voies Vertes
Réunion des Acteurs franciliens des circulations douces, au siège de la
Région Ile de France, 35 Bd des Invalides, M° St -François- Xavier - salle
Paul Delouvrier.
Rappel par M. Couval des orientations du Plan régional des Circulations
Douces. Plafond adopté pour financement et jalonnement: 40000 euros du
Kilomètre pour les véloroutes et voies vertes. Un récapitulatif est donné
des financements de projets accepté par les dernières commissions.
Les projets de vélo-routes et voies vertes (par définition, ces dernières
doivent être accessibles aux personnes en fauteuil roulant) se mettent en place
peu à peu, essentiellement sur la véloroute Nord. Pour la véloroute sud entre
Sénart-Melun et en direction du Loing, on en est encore à la phase de
recherche de tracés.
Présentation d'études des dessertes et liaisons entre les bases de
loisirs régionales qui représentent des pôles importants (exemples en
Seine-et-Marne de Vaires-sur-Marne, de Torcy, et de Jablines .
Présentation du projet de modification du pont actuel de technique
bow-string par l'adjonction d'un encorbellement suspendu de 5m de large pour
franchir l'Oise et atteindre la base de Cergy-Neuville (95). Très beau
projet!
Il est fait référence à la base du Port aux Cerises de Draveil (91)
(boucle de 20 km) mais les infos ne semblent pas récentes. (Un point qu'il nous
faudra éclaircir dans l'optique du Schéma Directeur des Circulations Douces en
Essonne).
Un point technique intéressant est donné
concernant la base de Jablines: l'aménagement d'un itinéraire cyclable sur des
terrains considérés comme non utilisables pour la construction de routes ne
peut pas se faire à l'économie. Sur des terrains instables la piste cyclable a
nécessité un renforcement identique à une route normale. Coût: 1 km=1million
d'Euros.
Le Schéma Francilien a défini 7 itinéraires qui totaliseront en
tout 600 km.
Pour comparaison et dans l'optique de liaisons trans-régionales, une
intervenante présente le projet à vocation essentiellement touristique du
Conseil Général de l'Eure. On peut constater qu'il n'y a pas concordance entre
la définition des voies vertes donné par le CG de l'Eure et celle qui a
été retenue par le Conseil régional d'Ile-de-France .
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